18 najlepších motorových olejov

Dajte potešenie svojmu motoru

V každej komunite je vždy téma, na ktorú možno spory považovať za večné. Pre motoristov je to určite voľba motorového oleja - jednoducho choďte na akékoľvek fórum, prečítajte si recenzie a okamžite nájdite viacstránkovú diskusiu o mnohých olejoch, ktoré ponúka trh. Nemenej populárne sú rôzne "hodnotenia najlepších motorových olejov."

Dnes sa pohybujeme trochu ďalej od obvyklej štruktúry podobných ratingov - „najlepší minerálny / polosyntetický / syntetický olej“. Dôvod je jednoduchý: konkrétny motor vyžaduje v prvom rade viskozitu oleja špecifikovanú výrobcom a moderné motory používajú nízkoviskózne mazivá (spravidla ide o vysokoteplotnú viskozitu 30 na mnohých motoroch - 20). Diskutovať v tomto kontexte niečo iné ako syntetické je hlúpe. Nemenej divné je rozdelenie na kategórie „olej pre benzínové / naftové motory“, keďže 90% moderných olejov má tolerancie na použitie v obidvoch typoch motorov a má zmysel diskutovať iba o „naftovom“ oleji vo vzťahu k osobným automobilom v segmente olejov. navrhnuté pre motory s filtrami tuhých častíc.

Preto dnes rozdelíme motorové oleje do kategórií ich špecifického použitia a nie podľa virtuálnych a nie praktických parametrov:

  • Oleje s viskozitou pri vysokej teplote 40 ° C. T (5W40 v našom hodnotení) - najlepšia voľba pre motory vyrobené v 90-tych rokoch - začiatok 2000s. Pre oblasti Ďalekého severu má zmysel uvažovať o oleji 0W40, čo môže výrazne uľahčiť štart motora v zime.
  • 5W30 dnes to možno považovať za univerzálne: táto viskozita sa používa v rozpočtových autách av motoroch prémiových vozidiel.
  • 0W20 - motorové oleje s nízkou viskozitou používané vo veľkom počte moderných motorov. Okrem toho sa kategoricky neodporúča naniesť do nich viac viskóznych olejov: piestne krúžky, ktoré majú špeciálnu elasticitu na zníženie mechanických strát, sa nezdržiavajú s odolnejším olejovým filmom a začína rast strát oleja.
  • Viskozita pri vysokej teplote 50 relevantné pre majiteľov, ktorí pevne využívajú svoje autá - nie je to nič za to, že oleje 5W50, 10W60 sa bežne nazývajú „šport“.
  • 10W40 -Štandardnou voľbou majiteľov starých áut je spravidla rozpočtová polosyntetika zastaraných tried kvality - SH, SJ.
  • Nafta s filtrom pevných častíc by mal mať minimálny odpad z ropy, ktorý by v tomto prípade nemal dávať výrazný tuhý zvyšok (nízky obsah popola). Tento parameter je kritický, preto v motoroch takýchto vozidiel je povolené naplniť iba oleje, ktoré majú príslušnú certifikáciu. Prevažná väčšina osobných dieselových motorov tohto typu používa oleje s viskozitou 5W30 a zvážime ich.

Hodnotenie najlepších motorových olejov 2017 - podľa verzie "Expertných cien"

kategóriemiestonázovhodnoteniecena
Najlepší syntetický motorový olej 5W401MOBIL Super 3000 X1 5W-409.8 / 101 830
2ELF Evolution 900 NF 5W-409.5 / 101 476
3Lukoil Lux 5W / 409.4 / 101 290
4Celkom Quartz 9000 5W409.3 / 101 530
Najlepší polosyntetický olej 10W401Lukoil Lux 10W409.4 / 10860
2Mannol Classic 10W-409.3 / 10995
3LIQUI MOLY Optimal 10W-409.0 / 101 885
Najlepší minerálny motorový olej 15W-401LUKOIL Super SG / CD 15W-409.5 / 10635
Najlepší motorový olej 5W301Motul 8100 X-clean FE 5W309.8 / 104 366
2MOBIL 1 ESP Formula 5W-309.7 / 102 805
3Motul špecifický DEXOS2 5w309.5 / 103 610
Najlepší motorový olej 0W201Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-209.7 / 102 448
2LIQUI MOLY Special Tec AA 0W-209.5 / 103 098
Najlepší motorový olej 5W501LIQUI MOLY Synthoil High Tech 5W-509.6 / 103 756
2Mobil 1 5W-509.6 / 102 483
3ENEOS Super Benzín SM 5W-509.5 / 101 849
Najlepší motorový olej pre dieselové motory s filtrom pevných častíc1ELF Evolution Full-Tech FE 5W-309.6 / 102 763
2TOTAL Quartz INEO MC3 5W309.4 / 101 990
3Motul 8100 Eco-clean 5W309.3 / 104 350

Najlepší syntetický motorový olej 5W40

MOBIL Super 3000 X1 5W-40
1 830 (4 l)

Podľa výsledkov testov a preskúmaní samotných majiteľov automobilov môže byť syntetický motorový olej Mobil považovaný za jednu z najlepších možností pre motory, ktoré vyžadujú použitie vysoko viskóznych olejov 40. Olej sa dobre čerpá v chlade s rezervou 5W. Avšak pri 100 ° C, keď sa meria vysokoteplotná viskozita, sú namerané hodnoty nižšie ako namerané hodnoty u konkurentov (13,5 cSt), hoci zapadajú do noriem normy. Čo to znamená v praxi? Motor, ktorý pracuje pri vysokých rýchlostiach, môže často „zjesť“ olej, v dopravných zápchach, keď motor pravidelne zažíva vysoké zaťaženie (rozbiehanie, nedostatočné prúdenie vzduchu s protiprúdom vzduchu), znižuje sa pevnosť olejového filmu. Toto nie je veta pre olej, opakujeme - zapadá do noriem normy, ale za vyššie uvedených podmienok odporúčame oleje s vyššou viskozitou.

Ale na základnom čísle Mobil je jedným z lídrov (10,7 mg KOH / g), takže olej môže byť bezpečne vyzvaný, aby mal dobrý potenciál pre dlhodobú prevádzku, najmä s použitím paliva s vysokým obsahom síry. Ďalšia tromfová karta je mierna zmena viskozity so starnutím, odchádza 10-15 tisíc kilometrov bez toho, aby sa stala „vodou“.

Hlavné výhody:
  • Stabilita viskozity.
  • Dlhá životnosť.
nevýhody:
  • Nie je najlepšou voľbou pre opotrebovaný alebo silne poháňaný motor.
9.8 / 10
hodnotenie
recenzia
Od THEN do THAT, prakticky k tomu nepridávam, začína sa hltať, len ak stlačíte pedál na dráhe a potom len mierne. V zime sa motor vždy začína bez problémov.
ELF Evolution 900 NF 5W-40
1,476 (4 l)

„Native“ olej pre obrovské množstvo automobilov, ktoré získali pohonné jednotky Renault - a možno ich nájsť aj na tých nečakaných miestach, napríklad pod kapotou Volvo. To má výhody aj nevýhody: na jednej strane je zaručené, že tento motorový olej vydrží životnosť zariadenia a nespôsobí problémy s dlhodobým používaním, na druhej strane, čo sa týka kombinácie vlastností, bude to „priemer“. No, poďme sa pozrieť do praxe.

V prvom rade stojí za povšimnutie stabilná viskozita a dokonca aj pri teplotách vyšších, ako sú normy špecifikované, olej „skvapalňuje“ menej ako mnohí konkurenti - toto je vynikajúce odporúčanie pre tepelne zaťažené motory s turbokompresormi, najmä tie, ktoré nemajú zásobník vody. Ale je tu aj druhá strana medaily - v chlade je olej o niečo hrubší ako jeho konkurenti, a ak na ňu ľahko zabudnete v strednom pruhu alebo na juhu, majiteľ vozidla bez predohrevu by sa mal pozrieť na Evolution 900 FT 0W40.

Pokiaľ ide o alkalické číslo, Elf sa stal lídrom - výsledok 11 mg / g výrazne prevyšoval konkurentov, takže 900 NF plne potvrdilo našu myšlienku, že musí odolať intervalu výmeny stanoveného výrobcom primerane. Jedinou škodou je, že opotrebovanie motora bolo zároveň vyššie ako pri použití Shell alebo Mobil. Samozrejme, je to vyjadrené v dvoch až troch miligramoch na jednu výmenu, ale druhá myšlienka tiež potvrdila: dlho-pečeň, ale "stredný roľník".

Hlavné výhody:
  • Skvelý zdroj.
  • Dobrá viskozitná stabilita pri vysokých teplotách.
nevýhody:
  • V zime, výrazne silnejšie ako konkurenti - v -30 môže byť problém s vypustením.
9.5 / 10
hodnotenie
recenzia
Bez ohľadu na to, čo hovoria „experti“ o fórach z fóra, ale ako mechanik, ktorý pracuje s „francúzštinou“, uistil som sa, že olej sa do konca obdobia výmeny nezmení na vodu a motor sa nezašpiní nečistotami.
Lukoil Lux 5W / 40
1 290 (1 l)

Domáce oleje majú pomerne širokú použiteľnosť, najmä tolerancie MB 229,5; Renault RN 0700/0710; VW 502 00/505 00; PSA B71 2296; FIAT 9.55535-N2, 9.55535-Z2. Môže byť teda bezpečne použitý v mnohých zahraničných automobiloch, ktoré neukladajú prísnejšie požiadavky - to je napríklad v dieselových motoroch Volkswagen s vstrekovačmi čerpadiel, kde sa vyžaduje olej s homologizáciou VW 505 01, a to aj napriek prítomnosti „nafty“. Trieda API CF.

Aj keď máte skepticizmus voči domácim olejom, povedzme hneď: Lukoil plne spĺňa všetky požiadavky uvedenej normy kvality, v niektorých smeroch dokonca prekonáva konkurentov. Napríklad pre zahraničné oleje 5W40 je typický bod tuhnutia -40 ... -42 stupňov, zatiaľ čo Lukoil je schopný pracovať až do -44. Trifle, ale v severných regiónoch a nemusí to stačiť.

Nízky obsah popola v kombinácii s vysokým obsahom vápnika vo vzorkách čerstvého oleja naznačuje použitie moderného balíka prísad s vysokou detergentnosťou (na tento účel sa používa salicylát vápenatý). Relatívne vysoký obsah fosforu a zinku je stopa prísady proti opotrebeniu zo skupiny ZDDP, ktorá je účinná, ale bohužiaľ, nekompatibilná s filtrom častíc.

V dôsledku toho získame motorový olej s priemernou vysokoteplotnou viskozitou pre tento štandard, ktorý ho nestratí tak, ako sa starne (ak nehovoríme o vysoko výkonných motoroch a pracujeme „na hranici“). Alkalické množstvo oleja sa dostatočne rýchlo znižuje, takže by ste nemali zdržovať obdobia výmeny. Malý nárast obsahu hliníka a železa v banských vzorkách však sľubuje dobrý zdroj pre motor.

Hlavné výhody:
  • Stabilná viskozita
  • Dobrý výkon pri nízkych teplotách
  • Dodržiavanie všetkých požiadaviek uvedených noriem
nevýhody:
  • Relatívne malá skutočná životnosť (základné číslo klesá, obsah oxidačných a nitračných produktov presahuje limity noriem).
9.4 / 10
hodnotenie
recenzia
Už tri roky na to idem. Lacné, ako a nie falošné. Dobrý motorový olej - motor funguje dobre, tak prečo preplatiť?
Celkom Quartz 9000 5W40
1 530 (4 l)

Syntetický motorový olej 5W40 s vynikajúcimi charakteristikami stability, ako to vyplýva z súladu s požiadavkami BMW LongLife. Nestráca viskozitu po celých 15 000 kilometrov, čo je, bohužiaľ, problematické pre mnoho syntetických 5W-40 v mestskom použití na našom trhu. Samotná viskozita je však bližšie k hornému limitu požiadaviek normy, takže by ste nemali očakávať veľkú úsporu paliva z Total Quartz 9000.

Pokiaľ však ide o čistotu motora, tento olej je jedným z najlepších: vysokoteplotné aj nízkoteplotné usadeniny sa v motore akumulujú veľmi dlho, takže si udrží veľa desiatok tisíc kilometrov čistoty. Existuje zásoba a bod tuhnutia.

Analýzy, ako v prípade Lukoilu, ukazujú veľmi podobný obraz z hľadiska popola a alkalického čísla, ako aj chemického zloženia. Francúzi však jasne používajú „odolnejší“ balíček prísad.

Odporúča sa odporučiť "Total" predovšetkým pre automobily s najazdenými kilometrami, najmä pre ťažké prevádzky: tu je užitočná a relatívne vysoká viskozita a zásoby na zdroji. Dobré čistiace vlastnosti tiež nebudú zbytočné. Ale nové autá, možno lepšie "stráviť" olej s tenšou a opatrnejšie súvisiace s katalyzátormi: fosfor a síra sú príliš veľa tu.

Hlavné výhody:
  • Dobrý zdroj
  • Vynikajúce čistiace vlastnosti
  • Dostatočný odpor za studena
nevýhody:
  • Nízka spotreba paliva vďaka vysokej viskozite (ale v rámci štandardu)
9.3 / 10
hodnotenie
recenzia
Mám ho v zozname odporúčanom výrobcom a ja idem. V teplo sa chová dokonale, av zime nie sú žiadne problémy s vypustením.

Najlepší polosyntetický olej 10W40

Lukoil Lux 10W40
860 (4 l)

V hodnotení motorových olejov používaných hlavne starými a dobre opotrebovanými autami sa domáci výrobca stal samozrejmým lídrom, pričom splnil svoju polosyntetiku v požiadavkách normy API SL / CF. Dokonca aj spotreba ropy, ktorá nie je prekvapujúca pre autá s vysokým kilometrovým výkonom, mierne zasiahne do vrecka - cena 4 litrového kanistra Lukoil je o niečo vyššia ako cena bežného literárneho pohára modernej syntetiky. Na motoroch s nízkym inžinierstvom, olej ľahko vydrží 7-8 tisíc kilometrov bez znateľného poklesu výkonu - viskozita mierne klesá, obmedzuje počet najazdených kilometrov na tieto hodnoty, predovšetkým výrazné zníženie základného čísla (zo 7,7 na takmer dvojnásobok) a zvýšenie obsahu oxidačných produktov (tiež dvojnásobný). ).

Olej vykazoval zaujímavé vlastnosti proti opotrebeniu: laboratórna analýza neodhalila zvýšenie obsahu hliníka v ňom, hoci sa železo výrazne zvýšilo. Toto jasne naznačuje, že steny valca a piestnych krúžkov sa stávajú hlavným predmetom opotrebovania (tu musíme objasniť - hovoríme o železe ako o chemickom prvku, a nie o konkrétnom kove. Válcové objímky a krúžky sú prirodzene vyrobené zo železa). Obruba piestu a vložky sa opotrebovávajú.

Hlavné výhody:
  • Viac ako rozpočtová cena.
  • Dobré vlastnosti proti opotrebeniu.
nevýhody:
  • Viskozita pri nízkych teplotách na hranici normy, ktorá začína v chlade, nie je ľahká.
9.4 / 10
hodnotenie
recenzia
Najlepšia voľba pre pracovníka je lepšie zmeniť lacnejší motorový olej častejšie ako dúfať v „dlhotrvajúcu“ syntetiku. Okrem toho, kto bude vytvárať "Lukoil"?
Mannol Classic 10W-40
995 (4 l)

V rámci zvolenej triedy viskozity pri vysokej teplote je Mannol Classic jedným z najviac viskóznych: pri 100 stupňoch prevyšuje takmer všetkých pretekárov (15,9 mm2 / s!). Takže určite by ste nemali počítať s maximálnou účinnosťou, ale pre majiteľov starých automobilov, ktoré sú hlavnými spotrebiteľmi polosyntetík, to nebude zbytočné: menej odpadu, stabilnejší tlak oleja. Najlepšie je, samozrejme, tento motorový olej vhodný pre obyvateľov južných regiónov, ale stojí za to zostať v tom istom Lukoile.

Alkalické číslo v porovnaní s konkurenciou, "Mannol" je silný "stredný", tu je hlúpe nájsť chybu s ním. Balenie aditív nesvieti super moderne, obsah popola je stále príliš veľký. Všimli sme si však vynikajúcu ochranu motora - vlastnosti proti treniu sú tu vo výške, vrátane kritických zaťažení.

Hlavné výhody:
  • Vysoké antifrikčné vlastnosti
nevýhody:
  • Viskozita je stále vysoká pre šírky severne od stredného pásma
9.3 / 10
hodnotenie
recenzia
Po prechode na Mannol som sa konečne zbavil ranu, takže na ňom už mám 60 tisíc.
LIQUI MOLY Optimal 10W-40
1,885 (4 litre)

Všeobecne platí, že ropa klesla na nižšie pozície ratingu najlepších motorových olejov z očakávaného dôvodu: cena je príliš vysoká. Skutočnosť, že prvá „dieselová“ trieda CF je uvedená v označení triedy kvality podľa API, jednoznačne naznačuje, že sa trochu obetovali s univerzálnosťou tohto oleja v prospech výkonu v ťažkých palivových motoroch.

Najlepšie je, že tento motorový olej pracuje v dieselových motoroch s najazdenými kilometrami - na úžitkových vozidlách, starých veľkých SUV. Zvlášť ak máte nainštalované turbodúchadlo. Povedzme, že starý Nissan Terrano s TD27T pod kapotou tohto oleja jednoducho neodmietne.

Zoznam tolerancií výrobcov je tu malý, tvorcovia oleja boli limitovaní len na „Mercedes“ MB 229.1. To znamená, že pri technike s trojramennou hviezdou na kapote ju možno použiť, ak rok vydania nie je mladší ako 2002.

Neexistujú žiadne sťažnosti na kvalitu a stabilitu "Likvi Moli". Je škoda, že v porovnaní so svojimi konkurentmi nie je cena vôbec najatraktívnejšia.

Hlavné výhody:
  • Stabilita, dobré vlastnosti proti treniu
nevýhody:
  • Nadmerné pre polosyntetické ceny
9.0 / 10
hodnotenie
recenzia
Najlepší polosyntetický olej - LIQUI MOLY Optimal. Používam na naftu Sprinter, motor je stále "šepkanie", tam je prakticky žiadny priestupok.

Najlepší minerálny motorový olej 15W-40

LUKOIL Super SG / CD 15W-40
635 (4 l)

Keď príde na najlepší rozpočet motorové oleje, domáci výrobcovia určite získať dobrý náskok. Ak vezmeme do úvahy, že „minerálna voda“ je voľba ľudí, ktorí nie sú obzvlášť naklonení míňať veľké sumy na servis automobilu, aby v našom hodnotení predstavili nejaký Mobil alebo Liqui Moly za cenu viac ako 1000 p. za kanistrom by bolo ťažké.

S použitím doplnkového balíka bieloruskej JSC "Naftan" sa podarilo Lukoilovi dosiahnuť čo najnižšiu úroveň oleja a zároveň poskytnúť mu dostatočnú kvalitu. Ak je vaše vozidlo schopné „digestovať“ oleje SG / CD, je nepravdepodobné, že by náklady na drahší minerálny olej boli odôvodnené: Lukoil Super, s výhradou intervalov výmeny, nespôsobí problémy počas používania.

Nebudeme ísť hlboko do laboratórnych analýz: opotrebované staré motory, hlavní spotrebitelia lacnej minerálnej vody, znečisťujú ho tak aktívne, že je takmer nemožné posúdiť kvalitu oleja analýzou, každý motor je už individuálny. Dosť názor, osvedčená prax - "môžete vyplniť!".

Hlavné výhody:
  • Presné dodržiavanie požiadaviek uvedenej normy
  • rozpočet
nevýhody:
  • Vysoká viskozita pri nízkej teplote
9.5 / 10
hodnotenie
recenzia
Už niekoľko rokov ich kŕmim "Volhou". Nepotrebuje viac.

Najlepší motorový olej 5W30

Motul 8100 X-clean FE 5W30
4,366 (5 l)

Postoje motoristov k motulskej línii sú pre motoristov dvojaké - niekto je jeho tvrdý protivník, niekto naopak robí „na sebe“ experiment a výsledok je príjemne prekvapený. Je nemožné určite odporučiť všetky oleje spoločnosti, ale 8100 X-Clean naozaj potešil preukázanými vlastnosťami.

Začnime s najdôležitejšou vecou: balík antifrikčných a extrémnych prísad pracuje tu dokonale, čo potvrdzuje kontrolná analýza testovania a váženia kritických častí motora (vložky, piestne krúžky). Ak sa chystáte zneužiť vaše vozidlo na dlhú dobu, okrem toho, že je dostatočne pevný, Motul olej poskytne vynikajúcu ochranu proti opotrebeniu, aj keď nie pre najmenšiu cenu: ak sa vložky na ňom opotrebujú v približne rovnakej rýchlosti ako vodca na ochranu proti opotrebeniu kategórie "štyridsať", potom nosiť krúžky menej ako polovica!

Pridajte tu skutočnosť, že Motul preukázal najvyššiu stabilitu vysokoteplotnej viskozity, ktorá sa prakticky nemení počas celej jej životnosti. Okrem toho motorový olej zodpovedá prídavku k štandardu SAE HTHS - ak bola viskozita spočiatku meraná len pri 100 ° C, potom teraz pri 150 ° C.

Okrem toho, pokiaľ ide o účinnosť aditív pracích prostriedkov, motorový olej Motul sa opäť stal najlepším vo svojej kategórii v našom hodnotení. Popis sa začína podobať reklamnej brožúre? Potom prejdite k mínusom. Po prvé, viskozita je príliš vysoká pri nízkych teplotách: požiadavky normy sú splnené, ale nič viac. Po druhé, základné číslo 5,8 mg / g, v porovnaní s výsledkami, ktoré preukázal aj outsider v rebríčku najlepších olejov 5W40, je oveľa horšie. Takže náš verdikt je jednoduchý - skvelý olej 5W30 pre teplé počasie a dobré palivo s odporúčanou dobou výmeny maximálne 10 tisíc.

Hlavné výhody:
  • Vynikajúce výsledky testov opotrebovania motora.
  • Účinné vlastnosti detergentu.
  • Stabilná viskozita.
nevýhody:
  • Zlé pre chladné regióny.
  • Odporúča sa skrátiť intervaly výmeny.
9.8 / 10
hodnotenie
recenzia
Drahé, ale mám rád maslo - zvyšok pretekárov prešiel, odpad sa znížil. Batéria je výkonná, takže v zime je ťažšie ju ukončiť, ale nie moc.
MOBIL 1 ESP Formula 5W-30
2,805 (4 l)

Pokiaľ ide o čistotu, motor Mobil doslova „prichádza na päty“ francúzskeho konkurenta - o niečo viac vysokoteplotných usadenín pod krytom ventilu, ale nič viac. Uvidíte výrazný rozdiel okrem piatich alebo šiestich zmien oleja, ale zároveň rozdiel v cene vráti dodatočnú náhradu „mobilu“ a stále budú peniaze. Takže v tomto ohľade, ako voľba na dlhú dobu, ESP Formula vyzerá ako lepšia voľba.

Celkové hodnotenie sa však muselo znížiť: začnime so skutočnosťou, že viskozita vysokoteplotného oleja motorového oleja sa ukázala byť nižšia a navyše sa počas prevádzky výrazne zmenila. Navyše, alkalické číslo je tiež menšie, za rovnaké obdobie sa kyslosť oleja zvyšuje, zatiaľ čo v Motule sa veľa nemení. S týmto vedomím stojí za to znížiť počet najazdených kilometrov, v tomto prípade sú úspory na jednorazovom nákupe s dlhodobou prevádzkou automobilu vyrovnané. Tu tiež pridávame výrazné zvýšenie opotrebenia - hliníka takmer 8-krát, pre železo - o 2,5!

Ale v severných oblastiach Mobil Motul sa kladú nože: nízka teplota viskozity je tu nižšia a motor sa zreteľne ľahšie štartuje. Aby sme to zhrnuli: dobrý motorový olej pre akúkoľvek klimatickú zónu, ale s intervalom výmeny približne 8 tisíc kilometrov.

Hlavné výhody:
  • Vynikajúca detergencia.
  • Stabilná viskozita pri nízkych teplotách.
nevýhody:
  • Nízky zdroj.
9.7 / 10
hodnotenie
recenzia
Najlepší motorový olej, najmä v zime. Ale teraz, vzhľadom na to, že sa musí meniť častejšie, sa ukázalo, že je to drahé ...
Motul špecifický DEXOS2 5w30
3 610 (5 litrov)

100% "syntetický", schválený niekým, ale týka sa General Motors. Olej má vysokú energeticky úspornú kvalitu a dobrú mazivosť. Štandardné dexos2 hovorí o vynikajúcej tepelnej stabilite materiálu. Olej vykazuje výnimočnú odolnosť pri vysokých teplotách a prakticky nezvyšuje viskozitu pri nízkych teplotách. Zabraňuje sa tiež tvorbe usadenín. Kúp teraz. General Motors schvaľuje.

Hlavné výhody:
  • vysoká kvalita;
  • odolnosť voči vysokým aj nízkym teplotám;
  • kompatibilný s akýmkoľvek typom paliva;
  • dobré mazacie vlastnosti.
nevýhody:
  • Olej nie je kompatibilný so všetkými typmi motorov.
9.5 / 10
hodnotenie

Najlepší motorový olej 0W20

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20
2,448 (4 l)

Motorové oleje s nízkou viskozitou však nie je možné klasifikovať ako rozpočet. V tomto ohľade je Idemitsu jedným z najprístupnejších predstaviteľov svojej triedy a je veľmi populárny medzi majiteľmi moderných "japonských", ktorí vyžadujú motorové oleje tejto triedy. To nie je prekvapujúce: napríklad pre japonský montážny olej Mazda je Idemitsu v Európe, Total sa naleje do pôvodného obalu.

Hlavným problémom takýchto olejov je zhoršenie vlastností proti opotrebeniu: nižšia pevnosť filmu ovplyvňuje zdroj vysoko zaťažených zostáv a predovšetkým vložky kľukového hriadeľa. Pri výrobe oleja Zepro Eco sa používa starý priateľ mechaniky - molybdénové zlúčeniny, ktoré výrazne zvyšujú antifrikčné vlastnosti oleja. Ale ak sa na tento účel zvyčajne používa disulfid molybdénu (napríklad pre Liqui Moly, napríklad sa stal puncom), potom Idemitsu obsahuje zložitejšie organické zlúčeniny, ktoré sú odolnejšie voči kyslosti a vlhkosti. Okrem toho tu je vysoké základné číslo: 9,5, podľa tohto ukazovateľa, 0W20 olej nečakane prekonal takmer dvakrát všetkých účastníkov v hodnotení najlepších "tridsať".

Výsledkom je, že Idemitsu považujeme za najlepší motorový olej s hodnotou 0W20 bežného v Rusku z hľadiska pomeru ceny a kvality.

Hlavné výhody:
  • Vynikajúce vlastnosti proti opotrebeniu.
  • Zodpovedá servisnému intervalu nastavenému výrobcami automobilov.
nevýhody:
  • Pomerne zle zastúpené v obchodnej sieti.
9.7 / 10
hodnotenie
recenzia
Najlepší motorový olej na zimu, dokonca aj batéria, ktorá sa rozbehla v mraze, ľahko zmení motor, z výmeny na výmenu, úroveň takmer nikdy neklesne.
LIQUI MOLY Special Tec AA 0W-20
3,098 (4 l)

Olej má tolerancie všetkých hlavných „spotrebiteľov“ mazív s nízkou viskozitou - Ford, Mazda, Honda, Toyota, Subaru. Alkalické číslo je tu výrazne nižšie ako u Idemitsu (6.6), ale na pozadí mnohých moderných olejov to nie je najhorší výsledok.

V skutočnej prevádzke väčšina majiteľov zaznamenáva nízky odpad z ropy, čo je celkom neočakávané pre 0W20 - avšak nízka viskozita prispieva k odstráneniu pomocou vetrania kľukovej skrine a opotrebovanie piestnych krúžkov a tesnení ventilov sa s takýmito olejmi rýchlo uvoľňuje. Pokiaľ ide o nosenie vysoko zaťažených dielov, stupeň tvorby vkladov, nemáme žiadne sťažnosti na Liqui Moly.

Všade sú však nevýhody: ako starneme, je možné pozorovať prudký pokles základného počtu so súčasným zvýšením kyslosti, pričom počet dlhých pečene nemožno pripísať na ropu - 8000 je zrejmý limit. To sa však dá pochopiť, ak idete do nuancie terminológie: termín značky Liqui Moly „HC-synthetics“ sa skrýva za sebou hydrokrakovacím olejom získaným hlbokým spracovaním oleja. To znamená, že v skutočnosti čelíme zložitému a drahému, ale polosyntetickému charakteru, ktorého väčšina vlastností je daná prísadou, a nie základným olejom. Rýchle starnutie, bohužiaľ, nie je prekvapujúce.

Hlavné výhody:
  • Nízke odparovanie, teda minimálna spotreba odpadu.
  • Dobrá ochrana proti opotrebeniu, efektívny balík pracieho prostriedku.
nevýhody:
  • Rýchle starnutie
9.5 / 10
hodnotenie
recenzia
Podarilo sa mi uistiť, že zmena "dvadsať" na dostupnejšiu "tridsať" nestojí za to. Liqui Moly sa ukázalo byť najdostupnejšie v mojom meste, funguje to perfektne, ale musíte prijať cenu.

Najlepší motorový olej 5W50

LIQUI MOLY Synthoil High Tech 5W-50
3,756 (4 l)

Napriek tomu, že sa cena hučí, olej Liqui Moly sa stal nesporným lídrom v tomto segmente viskozity. Po prvé, z dôvodu súladu so štandardom kvality SM, ktorý nebol prednedávnom najprísnejším z tých súčasných. Takže pre moderné automobilové motory, ak ich prevádzkové podmienky vyžadujú použitie vysoko viskóznych olejov, je tento motorový olej jedným z najlepších.

Základom oleja je čistá syntetická polyalfaolefínová báza. Výrobca tak vytvoril olej, ktorý pracuje s extrémnymi teplotnými zmenami - nezasahuje do pohybu motora so štartérom za studena a zachováva si pevnosť olejového filmu pri vysokých teplotách a zaťaženiach. Alkalické číslo nestačí (8,9), pretože starnutie a kontaminácia oleja opotrebovanými výrobkami výrazne zvyšuje kyslosť.

Berúc do úvahy skutočnosť, že pracovné podmienky olejov tejto triedy sú veľmi špecifické, optimálny interval výmeny pre Liqui Moly nie je taký veľký: 6-7 tisíc. Bohužiaľ, s ťažkým použitím, všetky oleje starnú rýchlo, dokonca aj moderné syntetické materiály.

Hlavné výhody:
  • Dobré vlastnosti proti opotrebeniu, stabilná viskozita.
nevýhody:
  • Tendencia k lakovaniu je vyššia, než je požadované, ale v rámci limitov noriem.
9.6 / 10
hodnotenie
recenzia
Olej funguje dobre nielen v preplňovanom automobilovom motore, ale aj na vzduchom chladenom motocykli, kde sú pracovné podmienky ešte tvrdšie.
Mobil 1 5W-50
2,483 (4 l)

Zoznam „regál“ na linke kanyla BMW High Performance Diesel Oil a Lexus LFA Service Fill je dobrým odporúčaním pre motorový olej. Ale vysokoteplotná viskozita čerpaná - je bližšie k dolnej hranici normy, pre vysoko zrýchlené motory stojí za zváženie.

Vysoká základná hodnota sľubuje slušnú životnosť a obsah vápnika, zinku a filozofa v čerstvých vzorkách naznačuje silný balík aditív. Molybdén bol zistený aj vo vzorkách, ale tento olej nie je čisto „disulfidovým“ produktom, to znamená, že na MoS2 nie sú žiadne charakteristiky mínus olejov.

Pre vysoké zaťaženie a vysoké teploty je tento motorový olej jedným z najlepších: veľký podiel aditív proti treniu a extrémnemu tlaku, relatívne nízka prchavosť. Viskozita pri nízkych teplotách je však pre neho príliš veľká a znižuje sa, keď sa motor pomaly zahrieva, takže v strednom pruhu a na sever od motora bude v zime potrebné dlhé a elegantné zahriatie.

Hlavné výhody:
  • Podivná viskozita sa chová, keď sa zahrieva
  • Pomerne vysoký obsah popola
nevýhody:
  • Efektívny balík ochranných prísad
  • Dobrá detergencia
9.6 / 10
hodnotenie
recenzia
Po inštalácii turbíny používam len tento olej, nemôžem povedať nič zlé - nie je žiadna strata, motor pracuje normálne.
ENEOS Super Benzín SM 5W-50
1 849

Syntetická báza kombinovaná s disulfidom molybdénu na jednej strane sľubuje stabilný výkon a vynikajúcu ochranu motora pri vysokom zaťažení, na druhej strane potreby pozornosti: MoS2 pri interakcii s vlhkosťou (napríklad kondenzát v kľukovej skrini) poskytuje ako výstup oxid molybdénový a kyselinu sírovú prevádzka automobilu bude vyžadovať prísne dodržiavanie výmeny oleja.

S fyzikálnymi vlastnosťami je všetko v poriadku s Eneosom - normy noriem viskozity sú zachované, pričom starnutie nie je kritické. Chcel by som vidieť vyššie základné číslo (v tomto prípade 7,4), najmä vzhľadom na špecifickosť molybdénovej prísady. V dôsledku toho máme dobre chránený motor, ale nie je to najdlhší olej a v zime stojí za to, aby sa v porovnaní s letom zmenšilo jeho obdobie výmeny - nezabudnite na kondenzát!

Hlavné výhody:
  • Spoľahlivá ochrana motora pred opotrebovaním.
  • Stabilita viskozity.
nevýhody:
  • Kritickosť podmienok nahradenia.
9.5 / 10
hodnotenie
recenzia
V porovnaní s dostupnými analógmi sa ukázalo, že olej je celkom dobrý, najmä pri náročnom terénnom režime.

Najlepší motorový olej pre dieselové motory s filtrom pevných častíc

ELF Evolution Full-Tech FE 5W-30
2 763 (5 l)

V tomto prípade motorový olej Elf opäť získal svoje body v hodnotení kvôli prevahe dieselových motorov Renault - napriek určitým ťažkostiam, motory dCi získali svoju popularitu z dobrých dôvodov. Olej je certifikovaný špeciálne pre motory s filtrom tuhých znečisťujúcich látok a napriek relatívne nízkemu počtu báz (7,7) udržuje alkalitu a kyslosť oleja stabilnú aj na naftu s vysokým obsahom síry.

Vďaka vlastnostiam proti opotrebeniu Elf opäť zasiahol stred - obsah železa sa výrazne zvyšuje a hliník je o niečo vyšší ako chyba merania. To znamená, že piestne krúžky sú vystavené najväčšiemu opotrebeniu, zatiaľ čo plášť piestu sa prakticky nenosí.

Obsah popola v oleji plne vyhovuje nízkym štandardom SAPS, takže v moderných dieselových motoroch neexistujú žiadne prekážky pre jeho používanie. Poznamenávame najmä stabilitu viskozity, pre prácu v drsných podmienkach motorového oleja je dobrým indikátorom kvality.

Hlavné výhody:
  • Optimálna kombinácia vlastností v žiadnom prípade nevyniká, ale spĺňa všetky požiadavky.
nevýhody:
  • Chcel by som vidieť väčšie základné číslo a účinnejší balík prísad proti opotrebeniu.
9.6 / 10
hodnotenie
recenzia
Lew Elf od okamihu nákupu, žiadne problémy ani v zime, ani v lete, spotreba je minimálna.
TOTAL Quartz INEO MC3 5W30
1 990

Ďalší zástupca Francúzska (ak však vezmeme do úvahy, že oleje Elf sa vyrábajú aj v továrňach Total, v skutočnosti uvažujeme o produktoch od jedného výrobcu). Ak však Elf, ako na použitie u autorizovaných predajcov, tak aj na certifikáciu, je primárne olej pre francúzske dieselové motory, potom Total má odporúčania od iných spoločností - Volkswagen, BMW, Mercedes-Benz a na ázijský trh sa nezabúda - Subaru, Honda, Hyundai / Kia.

Povedzme hneď - olej, hoci úplne zapadá do všetkých uvedených noriem, ale vo všeobecnosti Elf stráca stabilitu a nízku teplotu viskozity. To má do určitej miery svoje opodstatnenie vo forme nižšej ceny, ale rozdiel nie je taký veľký. Alkalické číslo je nižšie a balík pracieho prostriedku stráca účinnosť - pri bežiacom motore na Elf je menej usadenín. Skutočná životnosť ropy nepresahuje 8000 kilometrov.

Hlavné výhody:
  • Stabilná vysokoteplotná viskozita (ale zároveň sa výrazne zvyšuje teplota mrazenia).
nevýhody:
  • Rýchle starnutie
9.4 / 10
hodnotenie
recenzia
Motorový olej bol odporučený mechanikmi, odporúčaný ako najlepší pre cenu-kvalita. Zmením každých 7000, "normálny let".
Motul 8100 Eco-clean 5W30
4,350 (5 l)

Francúzska značka opäť zatvára prvé tri z najlepších olejov s nízkym obsahom popola. V tom čase Motul opäť nepríjemne vystúpil za svoju cenu, ale čo za tieto peniaze ponúkol?

Podľa charakteristík viskozity Motul nebol prekvapený - zachovávajú si vynikajúcu stabilitu, ale v triede 30 sú aj silnejší zástupcovia, keď sa zahrieva, olej sa dostáva bližšie k dolnej tyči štandardu. Všimnite si vynikajúce vlastnosti proti opotrebeniu, ale zároveň sa snažíme o výrazný pokles základného čísla (zo 7,5 na 4,9). Avšak s ohľadom na skutočnosť, že kyslosť nie je rastúca, ako aj zvýšenie obsahu oxidačných produktov nie je uvedené, Motul olej je hodný uznania ako líder v oblasti výkonových charakteristík a ochrany motora pred opotrebovaním, a je plne schopný prejsť v súčasnosti 15 000 štandardných servisných chodov. Stojí to za to, že za to zaplatí viac ako 3 tisíc - rozhodnete sa, ale stále musíme znížiť cenu za cenu.

Hlavné výhody:
  • Vynikajúca ochrana motora pred opotrebovaním.
  • Efektívne balenie pracieho prostriedku.
nevýhody:
  • Cena.
9.3 / 10
hodnotenie
recenzia
V porovnaní s inými podobnými olejmi existuje niečo, čo dá peniaze navyše.

Ako si vybrať motorový olej

Pre moderné automobily a nové výrobky domáceho automobilového priemyslu je najlepšou voľbou syntetický motorový olej. Stojí to viac, ale ušetrí vám to z mnohých problémov. Miesto nákupu má veľký význam - je lepšie brať takýto olej od spoľahlivého predajcu, pretože na trhu sú často falzifikáty, najmä výrobky od najlepších výrobcov.Polosyntetický olej je vhodný pre vyberavé autá a nezaťažuje rodinný rozpočet. Najvhodnejšie pre použitie v oblastiach s teplým podnebím.

Minerálny produkt je lacný, čo znamená, že pomôže, ak vaše auto má dlhú históriu a slušne „jej“ maslo. Pre staré autá - možno najlepšia voľba.

Môžete mať otázku - prečo v opise mnohých olejov uvádzame čas výmeny, takmer dvakrát menšie ako tie, ktoré sú uvedené v servisnej knihe vozidla? Odpoveď je jednoduchá - po prvé, toto obdobie je určené špeciálne pre olej naplnený v továrni a jeho schválené náprotivky, ale aj v tomto prípade väčšina zariadení odporúča skrátiť čas výmeny, ak je motor pod veľkými nákladmi. naozaj Obdobie výmeny oleja nie je určené záznamom v dokladoch, ale starnutím oleja. - s výraznou zmenou viskozity, zvýšením kyslosti alebo obsahu oxidov, vyžaduje výmenu bez ohľadu na to, koľko bolo pridané na počítadlo kilometrov.

A so špecifickou voľbou vám naše hodnotenie najlepších motorových olejov pomôže rozhodnúť. Majte pekné nakupovanie!

Odmietnutie. Predchádzajúce vydanie nášho hodnotenia „18 najlepších motorových olejov“ z 27. februára 2016 obsahovalo nasledujúce informácie o motorových olejoch Shell:

„Ruská ropa pod touto značkou je trochu odlišná od kvality európskej“, „ruská ropa sa líši svojimi vlastnosťami od francúzskeho“.

Tieto tvrdenia sa v skutočnosti nepotvrdzujú a mali by sa považovať za neschválené.

Loading...